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    處理氣缸中橡膠密封件性能降低的基本方法
    在氣缸中橡膠密封件的作用是十分重要的，如果密封性不好就會造成動力減弱等現象，然而更換一次氣缸中的橡膠密封件是非常復雜的，所以在氣缸橡膠密封件性能降低后我們一般是采取一定的補救措施，今天我們就來為大家介紹一下基本的補救方法。
    氣壓橡膠密封件是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封，如唇形密封圈。氣缸密封原理及特點是氣壓越高，密封性越好；只能單向密封，唇部對磨損有一定的補償作用。氣缸密封圈放入密封溝槽內時，便有一定的預壓縮量，靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路。氣缸密封圈結構簡單、安裝方便、占空間小、價格低、始動摩擦阻力大、需潤滑、壽命較短。
    橡膠密封件襯芯是由不同金屬絲直徑、 密度制造的構件，適用于不同壓強場合。一般使用范圍為-80~800℃。這種密封圈由于成本高，所以價格比較貴。但是良好的性能，廣泛的使用環境，都得到了人們的一致認可。O形密橡膠密封件主要用于靜密封和往復運動密封，用于旋轉運動密封時，僅限于低速回轉密封裝置。氣缸密封圈主要用于往復運動液壓油缸中活塞桿的密封。
    氣缸橡膠密封件在往復運動下通常不易滾動或扭曲，因為與溝槽的接觸面積遠大于與滑動面的接觸面積，本身的拉力即阻止扭曲。溝槽的摩擦是靜摩擦，因此，在任何情況下部大于磨合摩擦，更傾向于把氣缸橡膠密封件保持在其溝槽里。同時部分滾動，結果使密封圈過量扭曲。終要導致橡膠密封件的損壞，此種損壞表現為周圍的螺旋狀裂紋，稱為螺旋狀損壞。氣缸橡膠密封件某些斷面的抗扭剛度較大，不大容易產生螺旋狀損壞。
    當需要簡單橡膠密封件而螺旋狀損壞的可能性較大時，它們可以用來在標準的O形密封圈溝槽中取代O型密封圈。對于作為簡單的雙作用往復密封的場合環境，O形橡膠密封件的應用遠遠超過斷面的簡單密封圈。當所涉及的是O形橡膠密封件已被證實不能令人滿意的工作時，通常選擇更厚的密封圈斷面。密封圈表皮根據用途不同由不同材質如不銹鋼、銅、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金屬橡膠構件作為襯芯，具有密封強度高、效果好、可重復使用等優點。
    以上就是氣缸中橡膠密封件性能降低的補救方法，在正常的生產運營中我們通常都是通過補救的方法來進行對機器的正常維護，希望上述的講解對大家有一定的幫助。
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